آفاق بطاريات الليثيوم المعدنية

عندما تصبح الأجهزة الاستهلاكية أصغر وأصغر ، والاستخدام المستمر لهذه الأجهزة قبل أن يصبح الشحن أكثر أهمية ، يصبح أكثر فأكثر للبطاريات لجعلها أكثر إحكاما وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة. في الوقت نفسه ، زاد الطلب البشري على الحوسبة المتنقلة والمركبات الكهربائية بالكامل ، وأصبحت حدود تكنولوجيا البطارية الحالية عقبات.

نوع واحد من البطارية القابلة لإعادة الشحن التي يكون معظم الناس على دراية بها هي بطارية حمض الرصاص السائل ، والتي يتم استخدامها بشكل شائع كبطارية للسيارة. لكنه يحتوي على مواد ضارة ، بما في ذلك الرصاص وحمض الكبريتيك ، والذي يمكن استخدامه ككهارل. يجب التعامل مع هذه البطاريات بحذر لتجنب تلويث البيئة أو التسبب في ضرر جسدي للموظفين الذين يشغلون البطاريات.

الهدف من تكنولوجيا البطارية الحالية هو إنشاء بطارية يمكنها مطابقة أو تحسين أداء بطارية الأسد دون تكبد التكاليف الثقيلة المرتبطة بالإنتاج. في عائلة الليثيوم أيون ، تركز الجهود على إضافة مكونات أخرى لزيادة فعالية البطارية مع تقليل السعر.

حاليًا ، يقوم فريقنا أيضًا بالبحث والتطوير لتعزيز أداء البطاريات القائمة على الليثيوم. تعتبر بطاريات الليثيوم-الهواء (LI-AIR) تطوراً جديداً مثيرًا يمكن أن يسمح بزيادة قدرة تخزين الطاقة إلى 10 أضعاف سعة أكثر من بطارية الأسد النموذجية. يمكن لهذه البطاريات في الواقع "تنفس" الهواء باستخدام الأوكسجين المجاني لأكسدة الأنود .

حققت بطاريات الليثيوم المعدنية أيضًا تطوراً مثيراً للإعجاب ، حيث كانت كفاءة الطاقة أعلى بأربع مرات تقريبًا من تكنولوجيا بطارية المركبات الكهربائية الحالية. تكلفة إنتاج هذه البطاريات أرخص بكثير ، مما سيقلل من تكلفة المنتجات التي تستخدمها.
إذا تطورت تقنية البطارية في هذه الاتجاهات الجديدة المثيرة ، فإنها ستقلل من تكاليف إنتاج الإلكترونيات الاستهلاكية والسيارات الكهربائية.